Slick-74 mit 1880mm Spannweite in der Carbon-ARF-Version von PILOT-RC
*** THAT can go NUTS ***
Bereits mit der neuen Laser hat Pilot-RC alle überrascht! Die LASER wurde von Grund auf für 3D-Kunstflug, Präzision und Leistung ausgelegt. All diese Funktionen wurden übernommen und in der neuen SLICK integriert. Zudem sind auch die Beweglichkeit und Manövrierfähigkeit nochmals verbessert worden. Im ganzen Modell wurde grosszügig Karbon verarbeitet, was die Laser an vielen Stellen verstärkt und stabilisiert. Durch diese Veränderungen eignet sich dieses Modell auch für den harten Wettkampf. Das Farbschema ist vom legendären italienischen Designer Mirco Pecorari entworfen worden – Die Slick fliegt genau so gut, wie Sie aussieht!
Highlights:
Pilot-RC – CFK/Carbon-Version
ausgelegt für 3D-Kunstflug und Präzision
Hybridkonstruktion aus Holz und CFK
speziell verstärkter Rumpf und Tragflächen
Klick-Montagesystem für Flachen und SFG
Klick-Verschlusssystem für die Kabinenhaube
bespannt mit Ultracote-Folie – auf Basis Oracover
enorm hoher Vorfertigungsgrad
bereits vorinstallierte Ruderscharniere
abnehmbare Flächen
Rumpf ist vorbereitet für Schalldämpfer Einbau
Push-Pull-Ruderanlenkung
inkl. CFK Haupt-/Heckfahrwerk
inkl. CFK Steckungsrohre
inkl. GFK Ruderhörner, Radschuhe
inkl. Treibstofftank mit Zubehör
inkl. PU-Räder mit Alufelgen
inkl. Spinner aus CFK
Technische Daten:
Spannweite: 1880 mm
Länge: 1792 mm
Fluggewicht: ab ca. 5.2 kg
Tragflächeninhalt: 69.78 dm2
möglicher Motor: 30-40 ccm
mögliche Servos: 4x PW20AH * / 1x Gas-Servo
* Standard-Grösse mit min. 20kg Stellkraft
Motorhaube: LxBxH – 252x238x245 mm
Lieferumfang:
ARF-Modell in Holzbauweise, fertig bespannt
inkl. CFK Fahrwerk mit Radschuhen
inkl. Treibstofftank mit Zubehör
inkl. passendem CFK-Spinner
inkl. PU-Räder mit Alufelgen
mit hochwertigem Zubehör wie:
Anlenkungsteile, Schrauben, Ruderhörner, Scharniere
und vieles mehr
Passende Elektronik:
Motor für Sport und 3D Dualsky 8010 380KV
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Regler – Hobbywing 150A
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Servos – KST Standard Servo BLS825/ 35Kg
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Akkus – Lipo 6S 5500mAh
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